Port Gdańsk, Nadbrzeże Oliwskie

Przebudowa Nabrzeża Oliwskiego w Porcie Gdańsk to kluczowa inwestycja infrastrukturalna, wpisująca się w strategię rozwoju jednego z największych polskich portów morskich. Modernizacja ma na celu dostosowanie infrastruktury do obsługi większych jednostek pływających oraz poprawę bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej nabrzeża. Wymagania techniczne i eksploatacyjne tego obszaru postawiły wysokie wymagania w zakresie zarządzania wodami opadowymi.
- ACO Multiline V100:
System odwodnienia liniowego wykonany z trwałego polimerbetonu, zapewniającego wysoką odporność na obciążenia i agresywne środowisko portowe (słona woda, oleje, środki chemiczne). Kanały te zostały wyposażone w ruszty żeliwne w kolorze czarnym, o długości 50 cm, dostępne w klasach obciążenia od B125 do E600, co gwarantuje ich wszechstronność i trwałość w intensywnie użytkowanych strefach nabrzeża. - Ruszt w poprzeczne mostki, klasa E600:
Ruszty w poprzeczne mostki, wykonane z żeliwa, charakteryzują się wyjątkową odpornością na duże obciążenia dynamiczne i mechaniczne, co jest niezbędne w obszarach o dużym ruchu pojazdów technicznych i ciężkiego sprzętu portowego. - ACO Monoblock RD150V (Typ 10.0, klasa F900):
Kanały monolityczne wykonane z polimerbetonu, zaprojektowane z myślą o ekstremalnych obciążeniach (klasa F900). Konstrukcja monolityczna zapewnia szczelność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest kluczowe w przestrzeniach narażonych na intensywną eksploatację przez ciężkie maszyny i pojazdy portowe.
Efekty zastosowania systemów odwodnienia ACO:
- Skuteczne odprowadzanie wód opadowych z rozległych powierzchni nabrzeża.
- Odporność na agresywne środowisko portowe (sól morska, oleje, chemikalia).
- Stabilność i trwałość systemu przy dużych obciążeniach dynamicznych (klasa E600 i F900).
- Bezpieczeństwo operacyjne dzięki stabilnym rusztom i monolitycznej konstrukcji kanałów.
- Minimalizacja ryzyka podtopień i zastoin wodnych, co zwiększa efektywność operacyjną nabrzeża.